Han har dermed det nasjonale sjøfrakt-ansvaret i verdens største speditør.
Mossin har imidlertid fått godt kjennskap og god efaring fra den globale speditøren etter hvert. Nå kommer han fra stillingen som National Trade Manager Ocean i K+N.
Derfor vet han at det kreves kvalitet i alle ledd for å dekke alle logistikkbehov.
Han vet om tøffe tider
Han vet også at markedet for tiden er meget utfordrende med tanke på containermangel, fulle båter og historisk høye rater.
For Mossins hovedfokus er å få lasten til kundene av sted til riktig tid med markedskonforme rater på skipning-tidspunktet.
Sjøfraktmarkedet er for tiden meget utfordrende med tanke på containermangel, fulle båter og historisk høye rater.
Han har uttalt til Logistikk Inside at prioriterte oppgaver er å forhandle rater med rederiene, samt å gi gode verktøy til selgerne.
– Men så er K+Ns største konkurransefortrinn, ifølge den nye sjøfraktdirektøren, - den globale dekningen med egne kontorer, og det å kunne operere med samme IT-system (myKN).
- myKN er et system som gjør at kunden kan få all informasjon om sin skipning fra A-Å direkte inn på sin dedikerte side. I tillegg får våre kunder dedikert en personlig kundekontakt som gir en ekstra trygghet for kunden, sier Mossin.
Og når vi spør han om hva som gjør bedriften levedyktig for fremtiden, svarer han følgende:
- K+N har som mål å redusere CO2-utslipp i transportbransjen. Derfor har vi etablert programmet «Net Zero Carbon» med følgende tre hovedpilarer:
• Opprettholde effektiv karbonhåndtering gjennom alle operasjoner
• Gi miljøvennlige løsninger til våre kunder
• Anskaffe logistikktjenester basert på miljøkriterier
Foruten Kuehne+Nagel har 50-årige Henrik Mossin yrkesbakgrunn fra Viking Shipping, Seaway Shipping (MSC & UASC), Wilh. Wilhelmsen (CMA CGM), ZIM Norway + LT Shipping og Greencarrier.
Logistikk Inside ønsker Henrik Mossin lykke til i den nye jobben.
