MSC på global-toppen

Danske Mærsk har lenge ligget i toppen, men nå har det altså skjedd et tronskifte, og hvor Mærsk har gått fra første til andreplass som det største containerrederi.

Ifølge Alphaliner som følger utviklingen i den globale shippingbransjen er det imidlertid ikke mye som skiller de to rederiene.

Mikkel Emil Jensen, analytiker i Sydbank, forteller til danske Berlingske at det er en milepæl innen global sjøfrakt at Mærsk som har vært det største containerrederi i verden i flere årtier nå overlater tronen til MSC.

- At Mærsk ikke lenger er kongen på havet har imidlertid liten praktisk betydning for selskapet. Det handler nok mere om prestisjen til å være det største rederiet, sier Jensen.

Ulike strategier

MSC har utviklet flåten betraktelig de siste årene, det være seg både oppkjøp av eksisterende skip og bestilling av nye. Det er en vesentlig årsak til at rederiet nå topper verdensstatistikken.

Mærsks ønsker ikke å investere stort i utbygging av flåten, da rederiet mener å ha skip i passende størrelse. - De to forskjellige strategiene betyr at MSC nok kommer til å øke avstanden til Mærsk som det største containerrederi, sier analytiker Mikkel Emil Jensen i Sydbank.

På listen over de største containerrederier kommer CMA CGM på tredjeplass etter MSC og Mærsk.

Franske CMA CGM har i underkant av 13 prosent av verdensmarkedet, mens både MSC og Mærsk har en markedsandel på 17 prosent hver.