Dermed går den globale tech-giganten rett i strupen på Wolt og Foodora i det som tegner til å bli den største plattformkonkurransen i norsk matleveringshistorie.
Uber Eats, som er verdens største matleveringstjeneste målt i omsetning, opplyser at Norge blir et viktig strategisk satsingsland i Norden. Tjenesten er allerede på plass i Sverige og 44 andre land.
Uber er mest kjent for sin passasjertransport, som revolusjonerte drosjetransport globalt. EIerselskapet Uber Technologies har imidlertid flere bransjesegmenter der de tar i bruk softwareløsninger og plattformertjenester og kobler seg opp mot den såkalte gig-økonomien. Uber Eats er en av disse. Uber Freight, som er en plattformbørs for transportoppdrag innen varetransport er en annen.
Slik skal Uber Eats ta Norge
Ifølge pressemeldingen vil Uber Eats bygge opp et nettverk av lokale restauranter og tilby leveringstjenester via selvstendige bud, på samme modell som Wolt og Foodora. Selskapet bekrefter at de ikke inngår eksklusive avtaler – restauranter står fritt til å bruke flere plattformer, slik det er mellom dagens to store aktører. De siste årene har Foodora og Wolt ekspandert kraftig og revolusjonert markedet innen Quick-commerce - hurtiglevering av restaurantmat. Tjenestene har også utvidet porteføljen med leveranser av mer enn kun restaurantmat, og Uber Eats åpner også for en slik modell.
- Vi ønsker å gi norske forbrukere flere valgmuligheter og lokal matbransje en ny inntektsmotor, skriver Uber Eats i meldingen. Dette altså i et segment der konkurransen allerede i dag er knallhard mellom dagens to store aktører.
Uber Eats holder kortene tett om sin lanseringsplan, og nøyer seg med å kommunisere at de vil lansere i flere større norske byer først, og deretter utvide raskt. Samme modell har selskapet gjort i Sverige. Samme strategien er også fulgt av Foodora og Wolt - som først etablerte budtjenester i de større byene, og som siden har ekspandert heftig.
Verdensgigant
Uber Eats ble lansert i 2014 - den gang under navnet UberFRESH - og eies av Uber Technologies – samme konsern som driver passasjerdeling og Uber Freight. Mat- og leveringsvirksomheten er nå konsernets raskest voksende segment og vokste med 13 prosent i fjor. Selskapet har tidligere kommunisert at Uber Eats har aktivitet i mer enn 11.500 byer globalt og leverer både restaurantmat, dagligvarer og apotekvarer. Mer enn en million kunder er koblet til plattformen.
Global omsetning i 2024 var 13,7 milliarder dollar - ca. 145 milliarder kroner.
Omstridt forretningsmodell
Det norske markedet domineres i dag av finske Wolt og tyskeide Foodora (Delivery Hero). De omsatte for henhholdsvis 300 millioner og ca. en milliard kroner i fjor. Uber Eats' inntreden utfordrer ikke bare markedsandelene, men også en arbeidsmodell som er under press. Uber Eats bekrefter bruk av selvstendig næringsdrivende bud – en modell som allerede har utløst politisk debatt og beskyldninger om sosial dumping hos de to andre aktørene.
Uber-konsernet har også en egen logistikkvirksomhet, Uber Freight, men det er ingen holdepunkter for å si at en lansering av denne tjenesten er nærmere en lansering i Norge selv om Uber Eats inntar kongeriket.
