Iskrem-selger, Generalsekretær i Frp - og sjef for Lastebil-Norge

Den tidligere iskrem-selgeren i Diplom-Is, Generalsekretæren/Stabssjefen i Frp og Siv Jensens nærmeste politiske rådgiver i flere år leder i dag landets største nærings- og arbeidsgiverorganisasjon for godstransport på vei.

- Lærte meg vinterføre der, for å si det slik, forteller NLFs adm. direktør Geir A. Mo i en bransjeprat med Logistikk Inside.

Han ledere landets største nærings- og arbeidsgiverorganisasjon for godstransport på vei i Norge. NLF representerer rundt 3000 bedrifter og transportsentraler, og som opererer over 20.000 laste- og varebiler.

- Hvor var du i starten av karrieren?

- Jeg startet min yrkeskarriere i dagligvarebransjen på begge sider av bordet, først i butikk og senere som selgerleder i Norsk Iskrem, Diplom Is. Det var der jeg hadde min bitte lille karriere som lastebilsjåfør da jeg avløste selgerne våre i ferier og ved sykdom.

– Og hvor var du midtveis?

- Største delen av yrkeskarrieren min fra 1989 til 2012 tilbragte jeg i politikken i ulike roller. Lengst som Generalsekretær i Fremskrittspartiet og sekretariatsleder i FrPs Stortingsgruppe. Siste årene i partipolitikken var jeg stabssjef for partileder Siv Jensen.

– Og hvor er du i dag?

- Siden 2012 har jeg vært administrerende direktør i NLF. Jeg er også styreleder i Opplysningsrådet for Vegtrafikken og president i Kongelig Norsk Automobilklub.

- Hva var kicket for bransjevalget?

- Har alltid vært opptatt av politikk, samfunn og organisasjon. At jeg havnet i politikken var således kanskje litt naturgitt, siden både min far og bestefar også var politisk aktive i mange år. NLF er også politikk, men ikke partipolitikk. At det ble transport og samferdsel er for meg også naturlig. Når du er oppvokst på bygda - på en gård, er du oppfostra på dårlige veier, bil, motor og transport i alle varianter. Å forsøke å gjøre noe for å bedre infrastrukturen og sikre rammebetingelser for de som har veien som arbeidsplass er svært meningsfylt.

– Hva er det største som har skjedd?

- Fra mitt ståsted opplever jeg at det viktigste som har skjedd de siste årene er EUs vedtak om de såkalte mobilitetspakkene. Hvis reglene som der er vedtatt blir gjennomført og etterlevd vil konkurransesituasjonen til norske transportbedrifter bli betydelig forbedret. Jeg tror også at NLFs lansering av Fair Transport, en sertifiseringsordning som dokumenterer at bedriftene leverer på ansvarlighet, bærekraft og trafikksikkerhet, sammen med et stadig større fokus på transportkjøpers ansvar er ekstremt viktig for å sikre konkurransekraften til norske transportører.

- Hvor står du og selskapet i dag?

- NLFs organisasjon er i full aktivitet hver eneste dag, også under pandemien. Våre tillitsvalgte og ansatte både regionalt og sentralt arbeider hver dag med politisk påvirkning for å forenkle og forbedre hverdagen til våre medlemsbedrifter. Vi er også fortløpende i kontakt med myndighetene – både politiske og administrative - i små og store saker av betydning for næringen i tillegg til et omfattende samarbeid med andre aktører nasjonalt og internasjonalt. Min opplevelse er således at NLF operativt er der vi skal være. Vi har alltid saker vi ikke fornøyd med eller får gjennomslag for, da finner vi nye vinklinger og gyver på igjen.

- Og fremtidsønsker?

– Vi skulle også sett at vi var enda større, så verving av nye medlemsbedrifter står også sentralt. Utvikling og rekruttering til Fair Transport er en svært viktig oppgave for NLF i tiden fremover, avslutter NLF-sjef Geir A. Mo.