Tenkte kreativt - fikk stor miljøgevinst i Bodø
Avinor og Peab Anlegg AS har mandag 29. april inngått en endelig avtale om byggingen av den nye lufthavnen i Bodø og sparer tusenvis av lastebillass på vei.
Gjennom en effektiv samspillsfase har partene oppnådd viktige forbedringer i prosjektet, noe som blant annet resulterer i at rundt 25 000 lastebillass med stein spares, takket være en kreativ løsning med lokal steinbruk, melder Avinor i en nyhetsmelding.
Avinor og Peab Anlegg AS, med sine rådgivere Cowi og Leonard Nilsen & Sønner, har gjennom en ni måneders samspillsfase optimalisert flere aspekter av byggeprosjektet. De har blant annet adressert svakheter fra forprosjektet og innført forbedringer som kan sette nye standarder for miljøsertifisering i byggebransjen.
– Vi hadde god tro på samspillsentreprise som kontraktsform. For Bodø har samspillet ikke bare effektivisert prosjektet, men også økt vår miljøambisjon fra BREEAM Very Good til Excellent, noe som ville være en første gang for Avinor, sier Abraham Foss, konsernsjef i Avinor.
Gjenbruk sparer 25.000 lastebiltransporter
Under planleggingen av flysiden oppdaget teamet muligheten for å bruke kvalitetsstein og fyllmasser direkte fra flyplasstomten, noe som reduserer behovet for transport av materialer betydelig. Tester har bekreftet at man unngår transport av en halv million kubikkmeter stein rundt Bodøhalvøya, noe som tilsvarer omtrent 25.000 lastebillass.
– Dette reduserer ikke bare våre kostnader, men har også en betydelig miljøfordel. Nabolaget Kvalvika slipper sprengninger og økt trafikk, noe som ville vart i to år, forklarer Foss.
Med signeringen av kontrakten, som har en ramme på nær 3,3 milliarder kroner, er nå det formelle grunnlaget for byggingen av rullebaner, taksebaner og flyoppstillingsplasser på plass. Johan Hansson, administrerende direktør i Peab Anlegg Norge, ser frem til å starte byggingen.
– Dette markerer et historisk øyeblikk for oss, og er den største kontrakten Peab Anlegg har inngått i Norge. Vi ser frem til å bidra til et viktig løft for Bodø-regionen, sier Hansson.
Arbeidet med flysiden begynte allerede i februar med forberedende anleggsarbeider, og den nye lufthavnen forventes å åpne for operativ drift i 2029, med en kapasitet på 2,3 millioner passasjerer årlig. Via lufthavnen vil det også gå mye frakt.