Arbeidstilsynet kunngjør nå at virksomheter kan bestille HMS-kort til sjåfører og medhjelpere som transporterer andres varer. Ordningen blir obligatorisk fra 1. januar og skal synliggjøre hvem som utfører arbeid i varebilbransjen. Kortet er innført for å bidra til ryddigere arbeidsforhold og gjøre det lettere å skille mellom seriøse og useriøse aktører.
Kravet gjelder transport av andres varer i kjøretøy med tillatt totalvekt opp til 3,5 tonn for fossilbiler og 4,25 tonn for elbiler. Det er ingen nedre vektgrense, og derfor omfattes også personbiler. Både virksomheter med ansatte sjåfører og enkeltpersonforetak der innehaveren selv utfører transport, er omfattet. Medhjelpere som utfører arbeid i bilen, for eksempel bærehjelp, regnes også inn. Kontoransatte og virksomheter som kun frakter egne varer, får ikke krav om HMS-kort.
De nye kravene inngår i et bredere sett av reguleringer som nå treffer varebilsegmentet. Siden 1. juni 2025 har varebilsjåfører krav på minstelønn ved godstransport med kjøretøy over 2,5 tonn. Fra 1. januar 2026 må virksomheter som driver godstransport mot vederlag med varebil mellom 2,5 og 3,5 tonn også ha nasjonalt varebilløyve. Dette løyvet skal sikre like konkurransevilkår og krever blant annet faglig kompetanse hos transportleder.
Slik fungerer bestillingen av HMS-kort
Arbeidsgiver har ansvar for at arbeidstakerne har gyldig HMS-kort. Kortet må bestilles av en person som er registrert i en formell rolle i Enhetsregisteret, eller av en som har fått delegert bestillingsrett.
For å få utstedt HMS-kort må virksomheten være registrert i Enhetsregisteret og oppfylle eventuell registreringsplikt i Foretaksregisteret, Merverdiavgiftsregisteret og Arbeidstaker- og arbeidsgiverregisteret.
For arbeidstakere fra land utenfor EØS må det dokumenteres gyldig oppholdstillatelse, og virksomheten må ha levert nødvendige opplysninger til Sentralskattekontoret for utenlandssaker gjennom Oppdrags- og arbeidsforholdregisteret.
Dersom virksomheten leier inn sjåfører eller medhjelpere fra et bemanningsforetak, er det bemanningsforetaket som skal sørge for at de har HMS-kort. Arbeidstilsynet viser til at HMS-kravet inngår i en større satsing i bransjen, der blant annet minstelønn for varebilsjåfører og kommende krav om nasjonalt varebilløyve også inngår.
