Nå vurderes det om Norge skal tiltre Accra-konvensjonen

Om forfatteren:

Maria Lisiecka er partner og advokat i Fend advokatfirma DA og har tidligere vært advokat i NHO Logistikk og Transport. Hun er spesialist på transport- og logistikkrett og er medlem av lovutvalget for samferdsel og sjø, luft og annen transportrett inklusive sjøforsikring.
Kontakt: ml@fend.no

 Konvensjonen har fått et offisielt navn: Accra-konvensjonen, idet den har blitt til i hovedstaden i Ghana, som har navnet Accra.

FN-konvensjonen vil gjøre det mulig for vareeiere å kunne selge varene sine flere ganger under transport, samt å få bankgaranti for varepartiet under transport.

Konvensjonen vil også gjøre det enklere i internasjonal handel med elektroniske fraktbrev.

Videre vil varesendere kunne selv velge om man ønsker å benytte seg av mulighetene til den nye konvensjonen. Altså vil den være svært fleksibel og ikke påtvinge aktører et nytt regime.

Dersom Norge tiltrer konvensjonen vil dette medføre større fleksibilitet for vareselgere, idet de vil kunne omdirigere transporten underveis dersom det opprinnelige salget ikke skulle gå igjennom enten på grunn av forhold hos kjøper eller andre internasjonale sperrer som epidemi, krig eller naturkatastrofer.

Les mer om hva den nye Accra-konvensjonen kan tilby for både speditører og varesendere her:

Historisk FN-konvensjon skal modernisere global varehandel