SSBs godsstatistikk:
Fotos: Istockphoto og Glenn Lund. Montasje: Logistikk Inside
Utenlandske lastebiler øker kraftig
Utenlandske lastebiler styrker grepet om godstransporten til og fra Norge. Tredjelandskjøringen økte kraftig i 2024.
Begrepsforklaring
Det kan være fort gjort å gå seg litt bort i begrepsbruken for internasjonal transport, kabotasje og tredjelandskjøring, her er en kort oppsummering:
- Internasjonal transport: Når en lastebil kjører fra sitt hjemland til et annet land. Eksempel: En norskregistrert bil kjører fra Oslo til Hamburg eller en tysk fra Hamburg til Oslo.
- Kabotasje: Når en utenlandsk lastebil kjører innenriks i et annet land. Eksempel: En polsk bil kjører varer fra Trondheim til Stavanger.
- Tredjelandskjøring: Når en bil kjører mellom to andre land enn sitt registreringsland. Eksempel: En litauisk lastebil frakter gods fra Tyskland til Norge.
Transportarbeidet med tredjelandskjøring nådde 4,5 milliarder tonnkilometer i 2024, ifølge nye tall fra Statistisk sentralbyrå (SSB). Det tilsvarer 56 prosent av utenlandske lastebilers transportarbeid til, fra og i Norge. Mengden gods som ble fraktet på denne måten var 5,7 millioner tonn, en økning på 16 prosent fra året før.
Utenlandske biler dominerer på grensen
Norske og utenlandske lastebiler transporterte nærmere 270 millioner tonn gods totalt – både innenlands i Norge og over landegrensene. Av dette ble 13,6 millioner tonn fraktet over grensen. Utenlandske lastebiler tok seg av 68 prosent av volumet, tilsvarende 9,2 millioner tonn. Norske transportører har fortsatt et solid grep på innenriksmarkedet.
Polen og Litauen i tet
Polske lastebiler fraktet nesten 3,2 millioner tonn gods på sine norgesturer i 2024, mens litauiske biler sto for 2,6 millioner tonn. Svenske biler fulgte med 1,6 millioner tonn. Målt i transportarbeid sto polske biler for 2,7 milliarder tonnkilometer, mens litauerne leverte 2,1 milliarder tonnkilometer.
Litauen størst på kabotasje
Litauiske lastebiler var størst på kabotasje i Norge med 467.600 tonn gods, tilsvarende 37 prosent av alt utenlandske biler fraktet innenlands. Polske biler tok 26,1 prosent. Totalt ble det utført 1,3 millioner tonn kabotasjekjøring i 2024 – bare 0,5 prosent av alt gods som ble fraktet på norske veier
