Generelt er det veldig god tilstand på de tunge kjøretøyene som er ute på veiene i Norge.

Over 300.000 kontrollert

Så langt i år har Statens vegvesen kontrollert over 300 000 tunge kjøretøy, med 50 000 av dem underlagt en grundigere inspeksjon.

Publisert

Statens vegvesen gjennomfører kontinuerlige kontroller av tunge kjøretøy på norske veier, døgnet rundt, hver dag. Hittil i år har dette resultert i over 300 000 kontroller, hvorav 50 000 har blitt gjenstand for en mer omfattende sjekk.

Avdelingsdirektør i Statens vegvesen, Kjetil Wigdel, opplyser om at de fleste tunge kjøretøy på norske veier er i god teknisk stand. 

- Generelt er det veldig god tilstand på de tunge kjøretøyene som er ute på veiene våre. Vi er ikke ute etter å forsinke de som har alt i orden, men å stoppe de som ikke følger lover og regler og som kan være til fare for seg selv og andre trafikanter, sier Wigdel.

En vanlig feil som oppdages, er dårlig sikt gjennom frontruta. Wigdel forklarer at personlige gjenstander som bamser og vimpler ofte hindrer sikten, noe som går ut over trafikksikkerheten.

Fokus på dekk og kjetting

I løpet av vintermånedene har Statens vegvesen kontrollert dekk og kjetting på over 51 000 kjøretøy. Wigdel rapporterer en positiv utvikling med færre ilagte gebyrer og bruksforbud. Av de kontrollerte kjøretøyene ble kun 140 ilagt bruksforbud, og det ble skrevet ut 2284 gebyrer. 

- Dette viser at våre kontroller virker og bidrar til at flere følger reglene, uttaler Wigdel.

Styrket innsats mot sosial dumping og arbeidslivskriminalitet

Som en del av regjeringens handlingsplan mot sosial dumping i transportsektoren, har Statens vegvesen intensivert samarbeidet med andre kontrolletater. Vårens kontroller, gjennomført sammen med Skatteetaten, Arbeidstilsynet, NAV og politiet, har fokusert på å bekjempe arbeidslivskriminalitet i transportbransjen. Fra januar til juli ble det gjennomført over 100 samarbeidskontroller over hele landet.

- Vi ser dessverre at enkelte aktører bryter regelverket for å underby konkurrenter og vinne kontrakter. En styrket innsats for å sikre like konkurranseforhold, trygge arbeidsforhold og rett lønn til de som jobber som sjåfører er derfor viktig, avslutter Wigdel.

Powered by Labrador CMS