Årsregnskapet 2022:

Leman dro inn 349 mill. i fjor - satt igjen med 3 mill. på bunnlinjen 

Leman økte omsetningen fra snaut 273 millioner kroner i 2021 til drøyt 349 millioner kroner i fjor. 

Publisert Sist oppdatert

Til regnskapet: Leman 2022

Det danske selskapet satser i Norge for tiden og har de siste årene blant annet slått seg ned i nye logistikkfasiliteter på Stormåsan i Vestby, der fjoråret ble brukt til å utvide 3PL-fasilitetene ytterligere. 

Mens det danske konsernet gikk 55,4 millioner danske kroner i pluss i fjor, viser sommerens regnskapstall fra Brønnøysundregisteret at den norske virksomheten satt igjen med et resultat på 3,1 millioner kroner kroner i fjor etter at skatteetaten hadde fått sitt.

Overskuddet ble ikke overført til konsernet, men lagt til egenkapitalen til selskapet. 

Leman

  • Dansk logistikk- og transportkonsern som ble grunnlagt i København i 1900 av Paul Lehmann.
  • Selskapet skiftet navn til Leman i 1973.
  • Har cirka 750 medarbeidere fordelt på 29 avdelingskontorer i åtte land.
  • Selskapet har drøyt 50 ansatte i Norge, fordelt på Vestby, Drammen og Gardermoen.
  • Selskapet har en bred portefølje av tjenester innen både veifrakt, sjøfrakt og luftfrakt, samt pharma (ikke i Norge) og lagerhold/3PL-tjenester.

Resultatet er noe lavere enn 2021, da satt selskapet igjen med 4 millioner kroner på bunnlinjen, av en omsetning på 272 millioner kroner.

Selskapet endte året med et driftsresultat på 4,9 millioner kroner. I 2022 opererte selskapet med en driftsmargin på 1,41 prosent, mot 1,97 prosent i 2021.

Økning i veisegmentet

I en pressemelding i dag viser Leman til en fin markedsutvikling innen veitransportsegmentet. 

- Selv om markedet generelt trekker seg litt tilbake akkurat nå, fortsatte veksten vår på bil med 13 prosent i fjor og 20 prosent så langt i år. Selv om vi også kan merke den generelle nedgangen i markedet, har vi opplevd en økning i importen til Norge fra det meste av Europa. Det ser ut til at det er stor tillit til Leman fra kunder som i likhet med oss ønsker å fokusere på personlig relasjoner, formidler  Rasmus Winther, teamleder i Drammen i meldingen.

Selskapet opplyser at det har en svært bred sammensetning av kunder. Det er særlig importen av varer til det norske markedet som fylles opp, og det spenner vidt mellom alt fra øl, vin, gummi, leker, farmasøytiske produkter, til kunstgress og kjøledisker.

Pen utvikling på Øst- og Sør-Europa

- Rundt 80-90 prosent av våre kunder er norske, og de importerer kort sagt alt. Vi er ikke en nisjetransportør, og vi skal – og kan – håndtere det hele. For øyeblikket opplever vi særlig interesse for import fra Øst- og Sør-Europa, men våre kunder er bredt representert på hele kontinentet, sier Morten Kristensen, ansvarlig for Lemans bilavdeling i Vestby.

Selskapet har også en positiv utvikling i markedet på to konkrete områder.

- Vi opplever økende interesse fra kunder som ser etter en fullserviceleverandør som i tillegg til transport også kan ta seg av fortolling av importvarer. Her har vi spesialisert oss i flere tiår, så her mener vi at vi har god kontroll. I tillegg opplever vi også en økende interesse for klimabevisste transportløsninger, og våre kunder drar derfor nytte av vår innebygde løsning for å beregne og lese klimaregnskapet for hver enkelt forsendelse, forteller Morten Kristensen.