Flyttingen av Kiruna kirke er del av en av Nordens mest omfattende byomforminger noensinne. Den nordsvenske byen Kiruna ligger på toppen av verdens største underjordiske jernmalmgruve, drevet av det statseide selskapet LKAB. Etter mer enn hundre års drift har utvidelsen av gruvedriften ført til at grunnen under det gamle bysentrum har blitt ustabil, og store deler av byen må gradvis flyttes flere kilometer østover.
Byflyttingen
Bakgrunn: Gruvedriften under byen har skapt setningsskader og fare for ras.
Omfang: Rundt 6000 mennesker, samt hundrevis av boliger, offentlige bygg og kulturminner skal relokaliseres.
Tidsplan: Flyttingen av byen startet i 2014 og forventes å pågå fram mot 2035.
Mammoet har gjennomført den spektakulære flyttingen av den ikoniske Kiruna kirke i Sverige. Den 713 tonns tunge trekirken ble transportert fem kilometer til sitt nye hjemsted i løpet av to dager.
Kirken, som ble bygget på begynnelsen av 1900-tallet og en gang ble stemt frem som Sveriges vakreste bygning, måtte flyttes på grunn av utvidelsen av LKABs Kiruna-gruve. Flere bygninger i byen må flyttes til et nytt utviklet sentrum.
HISTORISK: Kiruna kirke har fått nytt hjemsted etter en to dager lang transport. Mammoet løste oppdraget for Veidekke og gruveselskapet LKAB.Foto: Mammoet
Mammoet fikk oppdraget av entreprenørselskapet Veidekke og LKAB med å transportere den massive trekonstruksjonen i ett stykke. Operasjonen krevde over 1000 timer med detaljert planlegging og ingeniørarbeid.
Kongen fulgte med
Flyttingen, som fikk tilnavnet «The Great Church Walk», trakk tusenvis av tilskuere, inkludert Sveriges konge. Operasjonen ble utført med eksepsjonell forsiktighet for å bevare stabiliteten til den skjøre strukturen.
SPEKTAKULÆRT: Mammoet har flyttet den 713 tonns tunge Kiruna kirke fem kilometer til nytt hjemsted. Operasjonen tok to dager og trakk tusenvis av tilskuere.Foto: Mammoet
For å sikre kirken samarbeidet Mammoet tett med Veidekke og svenske treingeniører for å modellere og teste bygningens respons på løfting og transport. Operasjonen ble timet til august for å unngå værforhold som kunne sette flyttingen i fare.
Selvkjørende modulvogner
Kirken ble jekket opp til en høyde på 1,3 meter og plassert på stålbjelker støttet av to tog med 28 aksellinjer av selvkjørende modulvogner. Et spesialtilpasset overvåkingssystem utviklet internt sikret at strukturen forble stabil gjennom hele reisen, med maksimalt tillatt tilt på bare 7,5 centimeter mellom sidene.
Ruten ble nøye analysert og forberedt, inkludert midlertidig veiutvidelse og kompakteringsarbeid. Mammoet ga råd om disse anleggsarbeidene og gjennomførte veitester med modulvogner lastet med motvekter for å simulere kirkens aksellast.
Ny beliggenhet
Flyttingen fant sted i dagslys 19. og 20. august, og kirken ankom trygt på sin nye beliggenhet. På plass senket modulvognene strukturen ned på det nye betongfundamentet.
I de kommende dagene vil Mammoet også flytte kirkens 90 tonns tunge klokketårn ved hjelp av en annen modulvogn-konfigurasjon.
– Dette prosjektet eksemplifiserer viktigheten av detaljert ingeniørarbeid og planlegging i utførelsen av unike og meningsfulle flyttinger, formidler prosjektleder William Soeters i Mammoet i pressemeldingen.
STORT: Flyttingen, som fikk tilnavnet «The Great Church Walk».Mammoet
JEKKET OPP: Kirken ble jekket opp til en høyde på 1,3 meter og plassert på stålbjelker støttet av to tog med 28 aksellinjer av selvkjørende modulvogner.Mammoet
