Flyet, på vei fra Sola til Flesland i Bergen.Foto: Avinor/Margareth Aske
El-fly åpner ny testarena for gods på vestlandet
For første gang har et elektrisk fly fullført hele strekningen Stavanger–Bergen. Flytypen ALIA, utviklet av BETA Technologies, ble operert av Bristow Norge som del av en større testarena for null- og lavutslippsluftfart.
Ruten skal gjennomføres jevnlig gjennom høsten, men i første omgang uten reelt gods om bord. Testene er lagt opp for å simulere faktiske fraktoperasjoner og gi data som kan brukes i utviklingen av fremtidig kommersiell drift.
55 minutter i lufta
Flyet tok av fra Stavanger lufthavn klokken 11 og landet i Bergen 55 minutter senere. Med en rekkevidde på 400 km er distansen på 160 km godt innenfor kapasiteten. ALIA kan ta 562 kg last – tilsvarende fem passasjerer – og flyr med en marsjfart på mellom 210 og 270 km/t.
– Ruten mellom Stavanger og Bergen er en nøkkelkomponent i testarenaen. Det å simulere et fraktoppdrag her er et viktig og symbolsk første steg, forklarer Dave Stepanek, konserndirektør for transformasjon i Bristow. Selskapet er i dag mest kjent for sin rolle som leverandlr av helikoptertjenester til offshore-indiustrien i Nordsjøen (passasjertransport og godsfrakt).
Tre testfaser
Programmet er lagt opp i tre faser som strekker seg frem til januar 2026. Første fase bestod av lokale flygninger i Stavanger. Nå er fokus på operative flygninger over hele ruten, før instrumentflygninger avslutter prosjektet.
– Denne fasen er avgjørende for å samle inn data som trengs for å forstå hvordan elektriske fly kan operere effektivt i dette unike landskapet, sier Shawn Hall, kommersiell direktør i BETA Technologies.
Avinor peker på at testarenaen skal gi innsikt både i lufta og på bakken. Luftfartstilsynet understreker at erfaringene også er viktige for regulering og sikkerhet.
Det var vellykket take-off fra Sola lufthavn på jomfruturen torsdag 4. september.Foto: Avinor/Tor O. Iversen
