Profilerte stillinger fra Logistikkjobber

Drewry - Ukentlig fraktindeks

Istockphoto

WCI uke 26: Verdensindeksen dykker - men Europa-prisene holder seg oppe

I uke 26 sank World Container Index med nye ni prosent - etter et fall på syv prosent uken før. Men Europa-korridoren styrker seg.

Publisert 27.06.2025 - 02:31

Verdensindeks:

Drewry's World Container Index (komposittindeks) sank med 296 dollar fra uke 25 til 26 - fra 3279 dollar per 40-fots container til 2983 dollar denne uken.

Korridoren mellom Shanghai og Rotterdam:

Dette til tross for at korridoren mellom Shanghai-Rotterdam økte med 1 prosent. Den økte med 33 dollar - fra 3171 dollar per 40-fots container forrige uke til 3204 dollar denne uken, melder Drewry torsdag 26. juni.

Retningsbalansen på containerfrakten i internasjonal shipping er som kjent veldig skjev. Det betyr at prisen på containerlast fra Rotterdam til Shanghai ligger mye lavere. Den siste uken har spotprisen ligget flatt på 515 dollar per 40-fots container.

Korridoren mellom Rotterdam og New York:

Prisene for frakt fra Rotterdam til New York ligger stabilt på 1982 dollar per TEU - nøyaktig samme pris som uken før.

Prisen for frakt mellom New York og Rotterdam ligger mye lavere - 826 dollar per TEU, en nedgang på 7 dollar den siste uken.

Drewry - World Container Index

Drewry's World Container Index (WCI) er en ukentlig oppdatert indeks som måler spotpriser for frakt av 40-fots containere på åtte sentrale handelsruter mellom USA, Europa og Asia.

Den gir en pålitelig indikator på prisutviklingen i containerfraktmarkedet og er et viktig verktøy for aktører innen logistikk og transport.

Sammensetning av WCI: Indeksen dekker følgende ruter:

Shanghai til Rotterdam
Rotterdam til Shanghai
Shanghai til Genova
Shanghai til Los Angeles
Los Angeles til Shanghai
Shanghai til New York
New York til Rotterdam
Rotterdam til New York

Ved å inkludere både øst-vest og transatlantiske ruter, gir WCI et helhetlig bilde av globale fraktrater.

Betydning for bransjen: WCI fungerer som en referanse for å vurdere markedsforhold og trender innen containerfrakt. Den benyttes av importører, eksportører, speditører og andre bransjeaktører for å sammenligne egne fraktkostnader med markedspriser og for å informere beslutninger knyttet til kontraktsforhandlinger og budsjettplanlegging.

Kilde: Drewry