Styret i Borg Havn IKS opplyser at havnedirektør Tore Lundestad fratrer sin stilling med virkning fra 31. desember 2025. Bakgrunnen er et økt press etter flere varslinger om trakassering og en nylig avgang av en mellomleder, samt at medarbeiderundersøkelser viser behov for styrket organisasjon og arbeidsmiljø. Det er viktig å understreke at varslene ikke omhandler Tore Lundestad selv.
Styret og Lundestad har blitt enige om at en rekrutteringsprosess for ny havnedirektør skal starte. Fra 1. januar 2026 konstitueres assisterende havnedirektør Roar Johansen som midlertidig havnedirektør. Stillingen utlyses innen årsskiftet.
- Selskapets beste
Ifølge meldingen vil Lundestad fra 1. januar 2026 påta seg ansvar for flere strategiske prosjekter, for å sikre at selskapet ikke mister «kritisk kompetanse og kommersiell kraft» etter at flere sentrale ledere har sluttet.
- Med tanke på selskapets beste, fant vi det best at jeg trer tilbake nå. Jeg tror det er best når det først ble så mye styr, sier Lundestad til Logistikk Inside.
Han forteller at han uansett skulle gå av med pensjon når han fyller 65 om halvannet år. Likevel fant han og styret nå ut at det var best for alle parter at nye kluter trår til i ledelsen av havna.
Tore Lundestad erkjenner overfor Logistikk Inside at varslene ikke ble håndtert så godt som de burdet, og at han tar ansvar for det.
- Det er flere ting jeg ser jeg kunne gjort annerledes i etterkant, og jeg tar ansvaret for det, sier han.
Han er opptatt av at kompetanse rundt HR og arbeidsmiljø blir viktig når ny ledelse ansettes.
- Vi må styrke kompetansen og bli bedre på HR som er blitt mer og mer kritisk, sier Lundestad.
Ledet havna gjennom stor vekst
Lundestad har ledet Borg Havn siden 2009. I løpet av hans 17-årige periode som havnedirektør har havnen opplevd betydelig økonomisk vekst. Resultatene steg fra et gjennomsnitt på ca. 10 millioner kroner per år i hans første femårsperiode, til om lag 32 millioner kroner i årene deretter, og videre til om lag 42 millioner kroner per år i de seks siste årene.
Totalt har selskapet oppnådd et samlet resultat på rundt 500 millioner kroner, hvorav omtrent 250 millioner kroner de siste seks årene. Styret beskriver utviklingen som «svært tilfredsstillende».
Ifølge meldingen opphører Lundestads arbeidsplikt som prosjektleder 30. juni 2026. Etter dette vil han fortsatt bistå ledelsen med sin kompetanse frem til han går av med pensjon 30. juni 2027.
Varslet om trakassering
Det var tidligere i høst at kranfører Stine Mellom Olsen (32) sto frem i Fredriksstad Blad og fortalte om langvarig trakassering og et giftig arbeidsmiljø ved Borg havn. Ifølge avisa hadde Lundestad 16 måneder tidligere fått et varsel om hva Olsen var utsatt for fra en leder i selskapet.
Lundestad sa da til Fredriksstad Blad at han ikke «begriper det som har kommet frem».
– Vi har kartlagt arbeidsmiljøet annethvert år. Hver gang har vi løst utfordringene, la han til.
Styreleder Trond Delbekk kontaktet Mellom Olsen etter varslingen og kom med en beklagelse på vegne av selskapet. Like etter ble det kjent at den lederen som varselet handlet om sluttet med umiddelbar virkning, etter et nytt varsel.
Ser fremover for havna
Lundestad skal nå jobbe med strategi og prosjekter for Borg havn. Noe av det viktigste er å sikre nok arealer.
- Det er mangel på industrihavner vårt område. Det er bare
Grenland og Borg som har dette, og som kan vokse videre. Vi har mange
forespørsler og vi må kunne utvide, sier han.
Han peker blant annet på prosjektet Viken park som viktig, fordi det kan avlaste havna en del industrikunder som kan frigjøre sjønære arealer. Samtidig jobber havna med å sikre seg arealer på Alvim lenger opp i Glomma for å styrke kapasiteten. For en ny havnedirektør blir det viktig å finne riktig balanse.
- Du må ha god teft og kommersialitet. Det er tre viktige faktorer: Riktig kunde,
på riktig sted til riktig tid. Vi må ikke fylle opp områdene våre med produkter som ikke må
gjennom havna. Det er litt av kunsten å ikke fylle opp statiske ting, vi må ha mer operativitet og logistikk i havna, sier Lundestad.
