Stadium beholder føreren når de satser på Einride

All transport mellom Stadiums tre varehus i Norrköping-området er nå elektrisk, melder selskapene i en pressemelding.

Elektrisk, men ikke førerløs

Det svenske selskapet Einride er mest kjent å ha utviklet førerløse (autonome) lastebiler. Allerede i 2017 dukket selskapet opp på radaren med sine førerløse "poder". Selskapet markedsfører fremdeles disse pod-ene sterkt, men som kjent er det svært strenge regelverk rundt omkring for førerløse transportløsninger på offentlige veier. Selskapet har dermed også begynt å slå seg inn i det stadig voksende markedet for el-lastebiler som inkluderer førerhus, der disse (som pod-ene) kobles opp mot Einrides digitale kjøretøyplattform Saga.

Det svenske selskapet baserer seg i stor grad på velprøvd nederlandsk lastebilteknologi, i form av chassis fra DAF og elektrisk drivlinje fra Emoss. Det er er slike lastebiler med førerhus og sjåfører av kjøtt og blod som skal gå i trafikk for Stadium.

- Et paradigmeskifte for tungtransporten

- Dette samarbeidet er en viktig milepæl for vårt bærekraftsarbeid og en del av den kraftige investeringen vi gjør for å effektivisere og modernisere vår logistikkkjede, som også inkluderer den løpende planleggingen av vårt nye logistikksenter. Vi er i sterk vekst, men det betyr ikke at vi er forberedt på å gå på akkord med våre bærekraftsmål – tvert imot blir de enda viktigere å investere i, melder Victor Stridh, leder for logistikk i Stadium.

– Hele bransjen står for tiden foran et paradigmeskifte og vi ser en enorm etterspørsel etter elektrifisering og digitalisering av tungtransport. Vi er glade for å jobbe med en så fremtidsrettet partner som Stadium og for å kunne tilby en helhetlig løsning for en enkel overgang til smartere, grønnere og mer kostnadseffektiv frakt, melder Robert Ziegler, Europasjef i Einride i den samme meldingen.