Slik endte 2022: Bypost et lyspunkt i blodrødt marked innen post- og budtjenester

Logistikk Inside har kikket nærmere på resultat- og omsetnigsutviklingen til de 25 største aktørene innen bransjesegmentet "Andre post- og budtjenester". 

Bildet er mer nyansert enn en kan få inntrykk av når en ser regnskapstallene for de største aktørene i bransjesegmentet. Røde tall kunne indikert at det er fare på ferde og at et møte i Tingretten er nært forestående. Det er nok ikke tilfellet. De store, tunge selskapene som trekker snittet for bransjen ned har også noen av de mest solide eierne man kan tenke seg, som Schibsted og Delivery Hero på eiersiden, som sikrer at bedriftene kan tenke langsiktig og strategisk uten å bekymre seg for å havne i en kortsiktig likviditetsskvis.

Foodora - med egen butikksatsing - er størst

På toppen av listen finner man Foodora Norway AS som eies av det hardtsatsende internasjonale Delivery Hero-konsernet. Selskapet tok en dristig beslutning for et par år tilbake med å ikke bare levere varm mat fra restauranter og fast food-kjeder på vegne av andre, de skulle drive butikk selv også. 

Satsingen på Foodora Market-konseptet er kostbart å bygge opp, og driver kostnadene i været. Selskapet har imidlertid gått inn i dette med åpne øyne, og er forberedt på at det vil være røde tall de første årene. Topplinjevekst på 117 MNOK har også medført at underskuddet på driften er økt fra 60 MNOK i 2021 til 90 MNOK i 2022.

Helthjem Netthandel AS er et annet selskap som satser tungt om dagen der eierne ser gode økonomiske utsikter i horisonten til tross for svake resultater de siste årene. Selskapet har investert i ny toppmoderne terminal med høy automasjonsgrad i Vestby. Det koster, men legger grunnlaget for økt lønnsomhet på sikt. 

På syvende plass på listen finner vi Bypost AS, et Skien-basert selskap som har slått seg stort opp i budsegmentet, og som også leverte solide tall i 2022. Selskapet ble grunnlagt i 2006 av Skien-duoen Øystein Isaksen og Geir Olav Lia. Førstnevnte hadde tidligere lang erfaring fra Posten-systemet. Han bestemte seg imidlertid for å forlate selskapet og så en spennende forretningsmulighet i å tilby lokale bedrifter en tjeneste knyttet til tradisjonelle posttjenester, inkludert levering og frankering. Det som opprinnelig startet som et lokalt selskap med aktiviteter i Grenlands-området, har nå vokst til å inkludere faste ruter på vestsiden av Oslofjorden, fra Grenland til hovedstaden. En betydelig del av selskapets inntekter kommer fra Oslo-området.

I 2021 gikk investeringsselskapet SMN Bedrift 1 AS inn som majoritetseier med 51 prosent eierandel. De så et betydelig potensial for videre vekst i selskapet og har i løpet av de siste to årene også utvidet virksomheten til Bergen.

ØKONOMI:

Regnskaper 2022: Andre post- og budtjenester

Her finner du komplette regnskaper for 2022 for de 50 største selskapene som er registrert innen bransjekategorien "andre post- og budtjenester".

Tallenes tale

Posten er den eneste aktøren i kategorien "Landsdekkende posttjenester". De øvrige samles i bransjekategorien "Andre post- og budtjenester". Tallene nedenfor gjelder for de 25 største aktørene i denne kategorien.

• Samlet omsetning for de 25 største selskapene endte på 4876 MNOK, en økning på 219 MNOK sammenlignet med 2021.
• Resultatmarginen for selskapene (før skatt) endte med en negativ resultatmargin på 4,12 prosent. Det var en nedgang fra 2021, der resultatmarginen for bransjen endte på 1,98 prosent. 
• Ordinært resultat før skatt endte med et underskudd på 201 MNOK i fjor, i praksis det samme som året før.
• Driftsresultatet for selskapene endte med et underskudd på 178 MNOK, mot et underskudd på 38 MNOK i 2021. 
• Driftsmarginen for aktørene endte med en negativ driftsmargin på 3,66 prosent, der 13 av de 25 selskapene leverte et negativt driftsresultat og driftsmargin. 
• Størst omsetningsøkning hadde Foodora Norway AS, som dro inn 117 MNOK mer i 2022 enn i 2021. 
• Best driftsresultat og årsresultat hadde Bypost AS, med et driftsresultat 19 MNOK og et årsresultat før skatt på 15 MNOK.
• Høyest driftsmargin og resultatmargin hadde Tromsø Budbilsentral AS, med  driftsmargin på 17,65 prosent og en resultatmargin på 17,66 prosent.