Slik endte 2022: Innenriks sjøtfart med gods

Næringskoden "50.202 - Innenriks sjøtransport med gods" domineres av selskaper som opererer i sjømat-segmentet og oppdrettsnæringen, der man ikke minst ser de store brønnbåtrederiene gjøre rent bord på toppen av både inntekts- og resultat-toppen. 

General cargo-aktører som Samskip Logistics og Hevold Shipping opererer i et mer konkurranseutsatt markedssegment, og må se langt etter de samme høye marginene som de store brønnbåtrederiene.

Tallenes tale

Regnskaper 2022: Innenriks sjøtrafart med gods

Her finner du komplette regnskaper for 2022 for de selskapene som er registrert innen bransjekategorien "Innenriks sjøfart med gods" som hadde over 100 MNOK i driftsinntekter.

Tallene gjelder for de 25 selskapene i bransjesegmentet med høyest omsetning i 2022.

• Samlet omsetning for de 25 selskapene endte på 7276 MNOK, en økning på 1698 MNOK.
• Resultatmargin for bransjen (før skatt) endte på 13,31 prosent i 2022. Det var en nedgang fra 2021, der resultatmarginen for bransjen endte på 16,49 prosent. 

• Ordinært resultat før skatt endte på 968 MNOK i fjor. Sammenlignet med 919 MNOK i 2021.

• Driftsresultatet for selskapene endte på 1447 MNOK  i fjor. Det var en økning på 228 MNOK sammenlignet med året før. 

• Driftsmarginen for aktørene endte på 19,89 prosent i fjor. Året før var den samlede driftsmarginen for de samme 25 selskapene 21,86 prosent.

• Største aktør i bransjesegmentet var Rostein AS, verdens største brønnbåtrederi, målt i kubikkmeter lastekapasitet. Selskapet livnærer seg hovedsakelig på transport av smolt (levende ungfisk) og slaktefisk. Omsetningen i 2022 lå på 1366 MNOK. Hovedkontoret ligger på Harøya.
  
• Størst omsetningsøkning hadde Sølvtrans Rederi AS, et annet brønnbåtrederi, som økte omsetningen med 207 MNOK i fjor, fra 933 MNOK i 2021 til 1140 MNOK i 2022. 

• Best driftsresultat hadde Sølvtrans Rederi AS, med et driftsresultat på 584 MNOK. 
• Høyest driftsmargin var det også Sølvtrans Rederi AS som hadde, med en driftsmargin på 51,26 prosent. Selskapet har levert knallsterke resultater over flere år, og hadde blant annet en driftsmargin på over 54 prosent i 2021. 
• Best resultat var det Sølvtrans Rederi AS som leverte, med et resultat (før skatt) på 432 MNOK.

Ekstra info:

• Hevold Shipping AS hadde høyest omsetning av selskapene som opererer innen general cargo, Logistikk Insides primære redaksjonelle dekningsområde. Selskapet omsatte for 345 MNOK i fjor og leverte et driftsresultat på 10,7 MNOK. Driftsmarginen endte på 3,12 prosent. Selskapet er en del av Hevold Gruppen og har siden 1967 levert diverse shippingtjenester. I Norge er selskapet mest kjent for å være den norske representanten til Hapag-Lloyd, et av verdens største containerrederier.

• Samskip Logistics AS er et heleid datterselskap av Samskip AS (oppført i bransjekategori  "52.229 Tjenester tilknyttet sjøtransport ellers", som i sin tur er en del av Samskip-konsernet i Nederland. Samskip Logistics opererer linjefart i Nord-Europa og kysten av Norge, og har dessuten et ben innenfor global freight forwarding. 2022 var et historisk godt år, i hovedsak knytte til selskapets posisjon opp mot verdikjedene for sjømat, fra levering fra mottak og til levering av sjømat ut på det internasjonale markedet. Hovedkontoret ligger på Lysaker utenfor Oslo, i tillegg har selskapet en filial i Ålesund. Omsetningen i fjor endte på 234 MNOK og driftsresultatet ble 12 MNOK, noe som ga en driftsmargin på pene 5,11 prosent. 
  

• Disse mangler:

  Det er en del selskaper som ikke har publisert årsregnskapet for 2022. To av de større i 2021 som mangler er Bio Feeder AS og AQS Rederi AS. Selskapene omsatte for henholdsvis 90 MNOK og 86 MNOK i 2021, og sannsynligheten er stor for at disse også vil være å finne på den endelige Topp 25-listen for 2022.